선박을 항만 내에서 계선 시키는 시설을 갖춘 접안장소
2. 에이프런 apron
크레인용 철로가 개설되어 있으며, 하역을 위한 캔트리 크레인이 설치되어 양륙과 선적을 하는 지역
3. 조차장 marshalling yard
방금 하역을 하였거나 선적을 위한 컨테이너를 적치계획에 따라 미리 정렬해 두는 곳을 말함
시설 보관창고, 집배송장, 복합화물터미널, 정비고
업무용시설 공공서비스 제공, 시설관리 등을 위한 시설
후생복지∙편의용시설 휴게소, 숙박시설, 진료소, 위락시설, 연수장, 주차장, 차량통관장
연구시설항만관련 산업의 기술개발, 벤처사업 지원등을 위한 시설
선박기자재, 선용품 등을
- 철도·도로·항만·공항 등 물류 기반시설에 대한 투자 소홀
→수요에 비해 처리능력이 크게 부족, 시설의 운영도 비효율적
- 운송구조 : 총화물량의 92%를 화물자동차를 이용한 도로수송이 분담
→ 수송체계가 도로중심으로 극히 편중
→ 물류의 비효율성이 항상 상존(환경오염, 교통체증 등)
컨테이너터미널이 운영되고 있으며 13개의 main 선석을 보유하고 있음.
로테르담항의 컨테이너 항만운영은;
ECT(Europe Combined Terminals B.V)
항만터미널 시설부지와 도로‧철도 등 연계시설인 물류인프라를 장기 임대하고 상부시설 등을 개발하여 독자적인 컨테이너 관련 운영 및 관리업무를 수행
항만운영은;
ECT(Europe Combined Terminals B.V)
항만터미널 시설부지와 도로‧철도 등 연계시설인 물류인프라를 장기 임대하고 상부시설 등을 개발하여 독자적인 컨테이너 관련 운영 및 관리업무를 수행
1. 항상 고객을 만족시키자
2. 우리의 서비스를 향상시키기 위해 노력하자
3. 직원들에게 낙천
관련 제도와 법규가 복잡하고 업종이 다양하며 물류 현장인력과 전문 인력이 수요에 부족현상이 띄고 물류정보화 및 표준화, 기술개반 측면에서는 기계화와 표준화가 선진국에 미달하는 수준에서 물류체계 효율화를 위산 기술개발 노력이 부족한 실적이다.
이런 상황에서 국제화되는 무역거래에 있
관련 법률에서 이를 반영하지 못하고 있음
복합운송업체는 외국으로부터 반입되는 물품과 화주가 일반밀수, 불법 무기류 등 안보위해 물품 반입, 마약밀수 등에 관한 정보를 최초로 입수하여 세관에 제출하며, 수출물품에 대해서는 화주의 위임을 받아 수출신고, 정정 등의 수출업무를 수행하는
국제적인 검토 및 처리
ㆍ가입국가 : 약 33개국의 정회원
ㆍ본부소재지 : 영국 런던
ㆍ우리나라 가입 연도 : 1980년 8월 1일 정회원가입
(3) 잔교 (Pier)
- 배를 접안(接岸)시키기 위해 물가에 만들어진 계선시설.
- 육지에서 직각으로 돌출한 고정구조물
(4) 돌핀 (Dolpin)
- 선박을 계류하기 위해 육지
1970년 영국의 로치데일 위원회(Rochdale Committee) 보고서는 해운산업의 효율성과 경쟁력에 영향을 미치는 운영 및 기타 요소를 분석한 결과, 물류비용이 결정요인이 된다고 하여 화주에 대한 서비스 요구에 주목하지 않았다. 그러나 Pearson(1980)은 화주가 운송인을 선정하는 것을 제품판매에 따른 거래의 과
항만공사가 출범하였다. 그 이후 인천항만공사, 울산항만공사가 출법하였다.
우리나라에서 항만공사를 도입한 이유는 항만운영에 경영마인드를 도입함으로써 효율적인 항만운영과 항만수요자에 대한 서비스 수준을 향상시키고, 수익성을 제공하기 위한 것이다.
-설립 및 목적
항만시설의 개발